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汽車芯片短缺,特斯拉(Tesla)為何還能再創佳績?

是什麼原因讓特斯拉安渡“芯片荒”的呢?正如特斯拉在2021年第二季度收益更新函所陳述的,“我們的團隊展示了無與倫比的快速反應能力,並能減輕半導體短缺造成的製造中斷。 我們的電氣和固件工程團隊仍在努力設計、開發和驗證19種新型控制器,以應對持續的半導體短缺。”

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蘋果供應商富士康將收購首家在美汽車工廠

根據公開的情報,富士康將生產洛茲敦的Endurance全尺寸電動皮卡,作為設施採購協議的一部分。聯合聲明中稱,該收購協議不包括洛茲敦的電池模塊和包裝線等資產、以及某些知識產權和某些其他資產。

有消息人士告訴日經亞洲,預計富士康最早將於明年 4 月開始生產電動皮卡車,並購洛茲敦項目的成功,也將提升富士康的汽車製造技術,提高公司在電動汽車行業的信譽。

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针对司机个头高矮 专家各推荐十款最好汽车

适合矮个子司机的最佳车辆:

斯巴鲁森林人(Subaru Forester)
宝马7系列(BMW 7 Series)
雷克萨斯ES(Lexus ES)
沃尔沃XC90(Volvo XC90)
斯巴鲁傲虎(Subaru Outback)
宝马X5(BMW X5)
雷克萨斯RX L(Lexus RX L)
大众途观(Volkswagen Tiguan)
本田奥德赛(Honda Odyssey)
宝马X3(BMW X3)

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格芯车用晶片产量今年倍增 再斥1663亿扩产

格芯车用事业资深副总裁霍根(Mike Hogan)周三表示,格芯今年在提高更多车用晶片产能大有进展,且公司2021年提供给汽车的晶圆较2020年相比,已经增长了1倍以上,并预期在2022年和之后扩大产能。目前格芯正在全球投资逾60亿美元以提高产能,其中40亿美元,将用于扩大格芯在新加坡的工厂,还有10亿美元会用于美国和德国的扩产计划。

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中國芯片危機加重 多家汽車大廠產量減半

德國博世公司(Bosch)是中國最大的ESP供應商,華晨寶馬、一汽大眾、長安汽車、長城汽車等車企都主要使用博世ESP系統。
一汽-大眾作為汽車行業的龍頭企業,產銷量巨大,多選用博世、大陸等大型全球零件供應商進行供貨,「缺芯」危機在這些產量巨大的零件供應商上,最先顯露。

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芯片短缺持續衝擊 福特8月銷量銳減3成

造成今年汽車芯片嚴重短缺的主因是去年疫情爆發,引發汽車廠全面停工,而多數汽車廠採取低零件庫存的政策,迫使芯片製造商為了追求產能的效率,將汽車芯片的產能移往消費性電子等領域,而當汽車廠在經濟重啟陸續開工之後,卻發現芯片庫存短缺,但半導體製造商卻因為產能嚴重不足而無法即時供應汽車相關的芯片。

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