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苹果公司最近加大了自动电动汽车的推进力度,以与特斯拉、通用汽车和其他公司竞争。据彭博社6曰10日报道,苹果公司(Apple Inc.)聘请了宝马电动车部门的前高管乌尔里希·克兰兹 (Ulrich Kranz) 来主导Apple汽车业务,该消息已得到苹果公司确认。

克兰兹在宝马工作了 30 年,担任过宝马 i3 和 i8 汽车开发团队的高级副总裁。目前,克兰兹是自动驾驶电动汽车初创公司 Canoo Inc. 的创始人之一。约一个月后,他将辞去该公司CEO一职,而到苹果公司入职。

克兰兹加入苹果公司,清晰地传递出这家iPhone 制造商下决心打造出一款自动驾驶电动汽车,以与特斯拉和其他汽车制造商竞争。 有消息称,克兰兹将向道格·菲尔德(Doug Field)汇报,后者主导了特斯拉Model 3 的开发,其现在负责Apple 汽车项目。

对于Apple制造自动驾驶电动车,这已经不是一个大新闻了。早在2008年,乔布斯就在酝酿著苹果的汽车梦。苹果公司的前高级副总裁托尼·法德尔(Tony Fadell)在2015年接受媒体采访时说,他和乔布斯就苹果汽车进行了多次交谈,两人互相询问有关其一系列的设计问题。

苹果公司在2014年成立的一个汽车项目,自该项目启动以来,这家科技公司从保时捷、特斯拉和其他汽车制造商那里挖来了大量的汽车工程师。曾经有多达1000多名员工,在美国加州库比蒂诺苹果总部附近的一个秘密地点处研发电动汽车。

在过去的几年中,苹果公司地汽车项目经历坎坷。在2016年,曾一度传言称Apple已搁置了汽车计划,但最终该项目还是继续了下来。

2017年6月,苹果首席执行官蒂姆·库克(Tim Cook)公开谈论了苹果在自动驾驶软件方面的工作。苹果公司并不经常共享其正在研究的细节,但是当涉及到汽车软件时,由于法规的限制,苹果还是很难保持沉默。

库克在谈及苹果在汽车领域的计划时说:“我们专注于自主系统。这是我们认为非常重要的核心技术。我们将其视为所有AI项目之母。它可能是实际上要开展的最困难的AI项目之一。”

根据提交给加州机动车辆管理局(DMV)的一份报告显示,苹果公司在 2020 年的自动驾驶汽车的道路测试为18,805 英里,比2019 年(7,544 英里)增加了一倍多,且人工干预的频率也有所降低,这表明了Apple 的自动驾驶技术有所改进。

据路透社之前的消息称,Apple 自动电动车 “可能 “会有激光雷达传感器,新发布的iPhone 12 Pro和iPad Pro中都有苹果开发的激光雷达传感器。

来源:希望之声

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