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德国福斯汽车(Volkswagen)15日宣布,将计划于2030年前在欧洲建立6座电池超级工厂,并在全球拓展电动车充电站,加速推进超越美国电动车大厂特斯拉的计划,并跟上这波蓬勃发展的电动车市场。

综合媒体报导,福斯汽车周一(15日)表示,将与合作伙伴在欧洲共同建设6家电池厂,力拼在2030年前,将电动车比例拉抬至新车销量的75%,总产约可达240百万度(GWh)。

福斯零组件部门执行长舒莫尔(Thomas Schmall)表示,公司目标是降低电池成本,将降到远低于1度(kWh)100欧元(119美元),同时扩大电动车销量和性能,建立电池厂则将确保电池供应,这将使电动车的价格更亲民,并主导汽车市场。

福斯汽车也公布最新的计划,将电动汽车高速充电站的数量增加5倍,预计在2025年与多家企业合作在欧洲营运约1.8万个公用快速充电站、在北美建立约3500个充电站,并在中国设约1.7万个快速充电站。

福斯接下来预计在2026年将于西班牙、法国或葡萄牙兴建1座电池厂,在2027年将于波兰、斯洛伐克或捷克再建造1座电池厂,至2030年还会再建2座工厂。

此外,福斯宣布将自2023年起,开始生产新款棱柱形电池的计划,有助于削减自制电池的成本。受此消息打击,16日南韩电池制造商LG化学与SK Innovation收盘分别下挫8%及6%。

特斯拉市占萎缩 克莱默吁买进福特、通用汽车

近1个半月特斯拉股价连连下滑,在逼近900美元以后后继无力。《CNBC》财经节目主持人克莱默(Jim Cramer)指出,在投资人持续买进电动车股票,以及经济进入扩张之际,福特(Ford)与通用汽车(General Motors)2家老牌车厂将比新兴电动车公司更值得购买。

“去年一些市值高涨的公司目前增长趋势渐缓,不再建议在继续押注特斯拉,或是其他电动车SPAC上市(借壳上市)的新创公司。”克莱默15日在《CNBC》节目上表示,“如果想以更低的风险押注电动车,应该买进如福特或通用汽车,尽管它们本质为传统车厂,但曝光度皆高,更符合当前市场。”

摩根士丹利(Morgan Stanley)研究显示,随着接踵而来的车商投入电动车市场,美国国内销量正在大幅成长,2月国内销量年增上看34%,特斯拉市占则在同期下降69%。“特斯拉在美国的电动车市场似乎正在萎缩当中。”

 

来源:大纪元

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