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福特汽車公司近日在一份提交給美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的一封文件中表示,NHTSA要求的召回高田安全氣囊將使福特汽車公司花費6.1億美元。

NHTSA於1月19日拒絕了福特和馬自達汽車公司(Mazda Motor Corp.)不要召回大約300萬輛裝有可能致命的氣囊充氣機車輛的請求。

NHTSA要求召回的福特汽車包括2007年至2011年的福特Ranger、2006年至2012年的Ford Fusion、2006年至2012年的Ford Edge、2006年至2012年的林肯Zephyr和MKZ、2007年至2010年的林肯MKX以及 從2006年到2011年的Mercury Milan。

福特1月14日向美國證券交易委員會提交了一份有關處理召回事件的文件,該文件估計處理召回事件將花費6.1億美元。這項費用將在2月4日要发布的福特公司2020年第四季度財務業績中作為一項特殊開支反映出來。

除了這次代價高昂的召回事件,福特汽車公司繼續面臨因中共病毒大流行帶來的財務影響以及與產品发布相關的成本,如重新設計的2021 F-150。

高田(Takata)安全氣囊使用硝酸銨,在撞車時,硝酸銨會產生一次小爆炸,從而會導致安全氣囊膨脹。 但是,NHTSA发現這種化學物質會變質並會引起更大的爆炸,從而會使駕駛員受傷。

NHTSA表示,這種安全氣囊已在全球範圍內導致27人死亡,其中包括18個美國人。

但NHTSA確實召回了供應給其它14家汽車制造商用於美國車輛的數百萬個安全氣囊,其中包括本田汽車公司、前菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)和寶馬汽車公司。

去年11月,NHTSA命令通用汽車公司(GM)召回並維修近600萬輛裝有這種氣囊充氣機的皮卡和SUV。全球總共召回了約1億個高田安全氣囊充氣機。

来源:大紀元

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